Uno ya no sabe ante tanta  penuria y bajada de ventas a quién encomendarse, si a los países como Alemania y Francia que suben , si a Reino Unido que a pesar de descender sólo lo hace un 7,9% y sigue vendiendo 366.000  vehículos, o a las cifras de los super coches en España que no están nada mal. Y es que, el que no se consuela es por que no quiere. El alivio y tranquilidad de ánimo que da encontrar una agarradera que nos alumbre una esperanza  de reactivación del mercado, es un acto reflejo del intelecto para seguir adelante en esta  capitalizada sociedad. Es por ello que cuando oímos  datos sobre algunas marcas como Porsche, que ha vendido en abril en nuestro país unos 100 Cayene (entre 70.000 y 130.000 euros) y 72 Panamera también de más de 100.000 euros, por no hablar de los Mercedes clase S,E y CLS, o los BMW M3, serie 7 o X5, todos ellos de un precio más que respetable, reconocemos que es admirable y que no entendemos nada. Que los ricos vuelan por otro espacio aereo, ya lo sabemos; que al margen de todos los que han pringado en la construcción o productos financieros quedan muchos que se han salvado e incluso enriquecido, también, pero les puedo asegurar que a los que tienen, no compran si no lo ven claro. Esto me lleva a mi agarradero personal que no debemos estar tan mal como aparenta ese mercado del automóvil que hemos conocido en abril, a excepción de los productos  dirigidos a los de menos poder adquisitivo y capacidad de crédito, que por desgracia padecen el paro y la falta de financiación en mayor medida. Esto coincide con los datos de las empresas más importantes de artículos de gran lujo en todo el mundo, incluida España, que ven incrementar las ventas mes a mes. Algo parecido está ocurriendo con la el Gran Premio de F1 de Valencia, al que parece funcionarle mucho mejor la venta del producto caro, glamuroso y elitista, que el más económico. Es muy buen momento para comprar por la necesidad de vender, los ricos lo saben, tal vez es por ello que los datos salgan tan favorables aunque ilógicos.